duets
Avui la Flaneuse se’n va a renovar discografia.
Avui la Flaneuse se’n va a renovar discografia.
Només quan fem de turistes esmorzem com cal. Gairebé diria que és el que més m’agrada de viatjar, el Savo Special de Berlin, els buffets dels hotels a París i els llonguets de Lisboa, les cremes de xocolata biològiques de Montpellier i la cremeria Buonarroti de Milà.
Trobo a faltar a Barcelona un local que convidi a començar de bon humor els matins, amb esmorzars complets i variats, que vagi més enllà del cafè sol i el donut, el tallat i el croissant i els entrepans de fuet. On esmorzeu si no sou a casa?
Via el blog del grup de treball de Richard Florida arribo a aquest ranking de ciutats “amigues” de les bicis i em sorprèn veure que Barcelona hi figura el número 10, just després de Berlín. Està clar que tot depèn dels ulls com es miri, sobretot quan la visió del ranking és completament occidental. Jo diria que els onze primers llocs del món els haurien d’ocupar les ciutats de l’Àsia on per necessitat la bicicleta és un dels transports més habituals.
Barcelona està de moda, això si que ho hem de reconèixer, pertant no pot faltar a cap top ten, i el Bicing es veu que fa patxoca. Esperem que això no faci adormir la política municipal de pacificació del trànsit, perquè encara hi ha molta feina a fer
On March 22, 2007, Barcelona’s City Council started the Bicing service, a bicycle service for public transport. Once the user has their card, they can take a bicycle from any of the 100 stations spread around the city and use it anywhere the urban area of the city, and then leave it at another station.
Barcelona City Council is working day and night to expand, rationalize and improve the network of routes and cycle paths in the city. The city has created a ‘green ring’ that surrounds the metropolitan area of Barcelona with a bike path. There are currently 3,250 parking spaces for bikes at street level. Barcelona City Council is constructing a new underground car park for bicycles; this forms part of a pilot program to prevent theft and provide security for bicycle users.
In September, deliberately aimed to coincide with Car Free Day, the Sustainable and Safe Mobility Week takes place, in which a whole day is dedicated to the bicycle. Bike Week was held for the first time between May 21 and 26 in 2002. It’s another step forward along the same path that was started by the Festival of the Bicycle , which is integrated into Bike Week. Apart from the festive and leisure activities or the presentation of various projects that are centered around the bicycle, it is a call to use pedal power to get around.
Highlights: Designated street lanes, independent bike paths, traffic signals and bike maps. Activities and events that raise awareness and education for bike safety. Ample bike parking.
Al Liber de la setmana passada van presentar la revista Literata que s’anuncia com la primera agenda literària de Barcelona i que en format digital podeu descarregar-vos de la seva web.
Està molt bé que algú es decidieixi a reunir les múltiples agendes en una de sola i facilitar la difusió de totes les activitats que es fan per aquests verals. De moment però s’hi torba a faltar una mica més de varietat perquè la majoria d’activitats són les del Consorci de Biblioteques i de la llibreria d’Excellence. Segurament la periodicitat mensual de l’agenda en dificulta la recollida de dades, no sé amb quina antel·lació deuen haver de tancar l’edició, però està clar que no tenim massa costum de programar amb tanta antel·lació la majoria d’actes, i d’aquest mal moren tots els intents d’agenda. Sovint la programació de la última setmana de mes l’has d’agafar amb pinces.
A veure si la iniciativa serveix per motivar als programadors a fer més activitats i a organitzar-les amb prou temps com per fer-ne una bona difusió. I que aquells que ja programen hi afegeixin també les seves inicitives.
Lost&Found Articles inútils de primera necessitat. Busca i troba. Intercanvia, ven o compra.
El proper 16 de setembre tindrà lloc a Barcelona la primera edició de Lost&Found, un nou mercat d’articles de segona mà que neix amb la voluntat d’oferir un espai relacional, interactiu i popular. Una forma lúdica i sostenible de comerç basat en la compra/ venda directa i la possibilitat d’intercanvi.
Llibres, roba, música, còmics, productes informàtics, joguines, coneixements i molt més… els prop de cent stands de Lost&Found seràn un enorme aparador ple de sorpreses i descobriments, de tresors oblidats i retrobats.
A Lost&Found podràs trobar-hi també una àrea dedicada a l’art amb una mostra de peces artístiques assequibles i una zona per la música, per menjar i per beure; paral·lelament a l’activitat del mercat i ubicada en un espai adjacent s’habilitarà una zona per on passaran alguns grups de l’escena local que reflexen dins la seva música el concepte Lost&Found.
Diumenge 16 de Setembre a partir de les 11.00h, entre el Parc de la Ciutadella i l’Estació de França. Entrada gratuita. Espai d’exposició 20€. Més informació a www.lostandfoundbcn.com
Què més voleu! Sala Montjuïc s’ha aliat amb Itineraplus i ofereixen des d’avui la possibilitat de fer un itinerari per Montjuïc abans de la sessió de cinema.
Més informació: www.itineraplus.com/montjuic.htm · Tel 93.342.83.33 · reserves@itineraplus.com
Correu, que diu l’amic Guillem que hi ha poques places!
(…)La ciutat ha canviat; ja no és el que era. Jo també he canviat; ja no sóc el que era. No em sap greu. Les ciutats canvien, malgrat tot. Tot canvia. Tots canviem. Malament, si no. I tot continua igual. La ciutat és ara un batibull de gent diversa; però ja ho era, un batibull de gent diversa, i sempre ho serà. El canvi; la ciutat dels canvis.(…)
La ciutat a l’Efecte Jauss.
Un bon flâneur l’Emgiro!
PÚBLIC! és un programa cultural que promou un territori compartit entre la creació contemporània i la vida de la ciutat, que sorgeix de la fusió de les Jornades de Tallers Oberts i el GRAC! (intervencions efímeres en l’Espai Públic) que s’han realitzat en paral·lel els anys 2005 i 2006.
PÚBLIC! pretén aprofundir i ampliar la qualitat i el camp d’acció de les propostes dels antics projectes dels quals neix.
PÚBLIC! es compon en quatre facetes:
(1) La realització d’una cartografia dels espais creatius del barri de Gràcia,
(2) La convocatòria, selecció i producció d’un projecte d’intervenció en l’espai públic,
(3) L’organització d’unes Jornades de tallers Oberts i
(4) la realització d’una exposició – presentació dels diferents projectes i els seus antecedents, en la biblioteca Jaume Fuster.
Les amigues de Sala Montjuïc tenen por de ser considerades spammers, i són tan prudents que ha calgut que ensopegués amb un dels nous cartells pel carrer per assabentar-me que ja tornem a tenir el millor cicle de cinema a la fresca aquí a la cantonada.
Després de quatre edicions, fins i tot els insectes han après que més val deixar lliure el camp de tir del castell, de la mateixa manera que els veïns de Gràcia procuren fer vacances a partir del 15 d’agost.
Apa, feu-hi un cop d’ull que enguany la programació s’amplia una dia més a la setmana, i inclou clàssics reivindicats pels seguidors del festival com In the Mood for Love o joies de les estrenes dels últims mesos com C.R.A.Z.Y. o La ciencia del sueño.
El modelo Barcelona
Tras más de 25 años de aplicación, el llamado modelo Barcelona está agotado. Las razones de su crisis son diversas y se producen al mismo tiempo que la necesidad de una revisión progresista del modelo de ciudad socialdemócrata que se ha desarrollado en Europa desde los años veinte del siglo pasado. El eje del modelo Barcelona ha consistido en promover grandes acontecimientos; en favorecer un entendimiento entre la voluntad social de la iniciativa pública y los intereses de la iniciativa privada, y en otorgar a los técnicos toda la iniciativa del proyecto urbano. Sin embargo, el Ayuntamiento ya no tiene el poder, la clarividencia y la capacidad para conseguir fuertes compensaciones sociales y urbanas de los operadores privados, tal como se había conseguido a mediados de los ochenta.
El cambio se ha producido, por lo menos, en tres sentidos. Han cambiado los operadores, que desde mediados de los años noventa forman parte del mundo financiero global y actúan con mayor desprecio por el contexto social, ambiental y urbano sobre el que intervienen. Ahora es más difícil encauzar sus intervenciones dentro de criterios municipales y en áreas de nueva centralidad, y resulta más rentable y tentador darles amplios poderes, como ya se hizo a finales de los noventa con el promotor Hines y su Diagonal Mar.
Ha cambiado la gestión municipal, más próxima a los intereses privados y llevada por técnicos menos competentes. En la reciente etapa la peor parte se la lleva la gestión del urbanismo. Los instrumentos de la disciplina urbanística, ya de por sí marcados por la sospecha de complicidad con la especulación, están cada vez más en entredicho. Si en Barcelona no hay tanta corrupción como en otras ciudades, sí que hay desconsideración hacia los vecinos afectados por cada una de las intervenciones.
Y también ha cambiado la composición social de la ciudad, mucho más fragmentada, con habitantes que ya han aceptado ser solo consumidores; habitantes que no se resignan a ello y exigen un urbanismo atento a la sociedad; inmigrantes de muy diversas procedencias, que ya son nuevos habitantes y que se van integrando, reclamando su derecho a más espacio público, cultural y simbólico; y turistas, habitantes por días, que consumen la ciudad como si fuera un parque temático y no un lugar donde viven personas.
En este sentido, la presión del turismo se nota cada vez más en ciertos barrios y es motivo de descontento entre una ciudadanía que ve sus derechos relegados frente a la preponderancia de la industria y el negocio turístico. Que les digan a los habitantes de la Barceloneta si no es la presión del turismo y de la gentrificación la que ha conseguido cambiar el Plan General Metropolitano para transformar un barrio que quedaba al margen y que ahora está en primera línea del frente turístico.
Respecto a la transformación social que comporta la inmigración, los responsables municipales han de reconocer que no sólo hace 25 años, cuando se fraguó el modelo, sino incluso hace 15 años, cuando se proyectó la reforma de Ciutat Vella, no se previó que se produciría en los últimos años esta fuerte transformación social. Y es cierto que Administración y ciudadanía, de momento, están respondiendo de manera integradora a este nuevo reto.
Estos tres niveles de cambio exigen una transformación de un modelo que se gestó antes y que los actuales gestores municipales no quieren ni plantear, tal como tampoco quieren reconocer que han incumplido la promesa de mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Ahora, cuando las propuestas municipales se refieren más a eslóganes que a realidades es cuando se ve la necesidad de una democracia más directa, crítica y completa. Pasado, presente y futuro de Barcelona son demasiado importantes para ser mal gobernados.
Las alternativas radican en unos nuevos referentes que pasarían, además de potenciar una ciudad mucho más sostenible y mucho más igualitaria (igualdad de géneros, igualdad de derechos para acceder a la vivienda), por un nuevo modelo urbano, metropolitano y participativo, con auténticos procesos de intervención, cuyos costes corrieran a cargo del municipio y no de los mismos vecinos, que sean libres y no manipulados, que devuelvan a una buena parte de la ciudadanía la confianza perdida en las instituciones y que consiga que las aspiraciones de los jóvenes encuentren lugares en las coordenadas municipales.
Los cambios que han hecho obsoleto el modelo Barcelona deberían convertirse en positivos, superando la autocomplacencia e incapacidad municipal para debatir las transformaciones necesarias y estimulando a la ciudadanía a que también lo haga. Sin embargo, lo que se hace es lo contrario: silenciar y perseguir en lo posible a todo aquel que tenga una idea alternativa de ciudad, que plantee nuevos modos de vida social y cultural, tal como se hace con el heterogéneo movimiento okupa. Y cuando la lucha vecinal es tan fuerte que al final se ha de retirar el proyecto previsto -de aparcamiento, de destrucción del patrimonio, de eliminación de se hace sin reconocer tal aportación y sin aprender que antes de proyectar y expulsar se debería estudiar, consultar y escuchar.
Si el modelo Barcelona surgió a principios de los ochenta como necesario motor para modernizar, actualizar y rehacer la ciudad, incorporando los operadores privados a los objetivos comunes, el modelo actual debería ser más social e imaginativo, expresión de los deseos de la ciudadanía, para que la democracia local logre contrapesar el dominio de los intereses de la globalización neoliberal. Para conseguirlo, el primer paso es reconocer el agotamiento del modelo y su necesaria transformación.
JOSEP MARIA MONTANER a El País 12/06/2007
Sé que el fin del azufaifo, el cedro y la palmera no es el fin del mundo, pero con pequeños malestares graves se va forjando un gran malestar grave y gestando ese rumor que muchos ya hemos escuchado y que habla de que, con la ciudad vendida a la especulación inmobiliaria y a un turismo indiscriminado y regalada la industria cultural a Madrid, estamos ante el fin de Barcelona. Ya no es sólo la barbarie que en una sola mañana a mí me ha alcanzado por tres ángulos distintos (una prueba de que el promedio de salvajadas tiene que ser grande), sino también esa incomodidad creciente de notar que la ciudad ya no es nuestra, que es un gran parque temático para extranjeros y que en realidad con tanta estupidez ya se ha producido -en los próximos años simplemente se confirmará- el fin de Barcelona. En cierta ocasión, le pregunté a Pep Guardiola si un futbolista, en el momento mismo de realizar la última gran jugada de su vida, podía llegar a intuir que con aquella gran jugada había llegado el fin de su carrera. ¿Sabe ya Barcelona que su gran carrera hacia la nada ha llegado a su final?
Enrique Vila-Matas. El fin de Barcelona. Diumenge 10/06/07 a El País.
Avui per arribar suada i sense dutxar-me a la feina, per convertir-me en un perill públic, per atropellar vianants, per posar en perill la meva salut i la dels meus conciutadans, per fer de la meva ciutat un territori de salvatges i degenerats, per saltar carrils i voreres…, avui em conviden a esmorzar.
Senyors, cada dia n’hi ha més que ens movem amb bicicleta i procurem pacificar el trànsit, no contaminar i disfrutar de la vida. Deixeu-vos de xinxetes.
I no patiu, per anar a veure l’Oucomballa avui deixarem les bicicletes aparcades i passejarem com tothom.
Han tancat l’estamperia Artigues de la plaça del Pi.
Recordo haver-hi passat llargues estones rebuscant postals per forrar les carpetes primer, i després per tenir les imatges sobre les que ens examinaven.
Ara després de molts anys de no dedicar-hi cap atenció, el bisbat ha decidit recuperar l’edifici i cal que la botiga tanqui. Tanca, doncs, la botiga més antiga de Barcelona. En quatre dies hi hauran posat una altra gelateria com a la resta de locals de la plaça.